Interrogé sur la fatigue de ses troupes, Luis Enrique désamorce : pour lui, tout est « mental ». Un discours tranché alors que le Paris Saint-Germain sort d’une saison 2024-2025 historique – et étouffante – conclue par six titres et un calendrier sans répit.
La question n’est pas tombée du ciel. Finalistes de la Coupe du monde des clubs mi-juillet, revenus à l’entraînement début août pour préparer la Supercoupe d’Europe, les joueurs du PSG ont enchaîné sans véritable respiration. Des chiffres parlent d’eux-mêmes : 73 matchs pour Bradley Barcola, 5306 minutes pour Achraf Hakimi sur l’exercice passé, avec un redémarrage express dans la foulée. De quoi alimenter le débat sur le risque de surmenage, entre surcharge physique et usure mentale. Mais Luis Enrique ne semble pas spécialement préoccupé par cette problématique.
« Tout est dans la tête » : le message de Luis Enrique
Luis Enrique interrogé en conférence de presse sur la fatigue de ses joueurs : « Barcola, il est parfait. Les autres joueurs sont aussi parfaits. Vous parlez beaucoup de fatigue. Quand on gagne 5-0, les joueurs ne disent pas qu’ils sont fatigués. Mais quand le résultat est moins à notre avantage, les joueurs disent qu’ils sont plus fatigués. Tout est dans la tête. »
Reste que les voyants médicaux invitent à la prudence. On constate un empilement inédit des compétitions pour les joueurs (nouveau format européen, Ligue des nations, Coupe du monde des clubs, etc.). L’ex-directeur médical de l’ASM, Fabrice Michel, expliquait même récemment à Eurosport que la densité du calendrier fait peser un risque réel sur la santé des joueurs – physique comme mentale.
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Le PSG, pris comme cas d’école par Fabrice Michel, a « repris » presque aussitôt après la finale mondiale du 13 juillet, une séquence qui laisse peu de temps à la récupération profonde et accroît la probabilité de blessures liées à la charge. Ainsi, pour certains, la question devient donc moins de savoir si la fatigue « est dans la tête » que de gérer, dès maintenant, la rotation, la périodisation des charges et la prévention pour éviter l’accident collectif.